供应液压绞车-液压绞车-元昇机电

液压绞车介绍：

液压绞车由带单向或双向平衡阀及控制液压制动器用高压梭阀组成的各种阀块、液压马达、多片式液

压制动器、行星减速器、卷筒、和机架等部件组成。用户只需配备泵站和换向阀即可，由于绞车自带阀，不但简化了液压系统，而且液压绞车提高了传动装置的可靠性。

液压绞车组成部件结构特点现有技术是采用机械绞车控制的，在失电情况下，依靠机械的摩擦阻力调节下放 的。

液压绞车是船舶重要和关键设备之一，可以配合各种海洋作业，所以液压绞车整体性能的优劣、质

量好坏将直接影响到各海洋作业效率。由于船甲板空间尺寸的限制，液压绞车具有能容量大，用较

小的重量和尺寸的液压件就可以传递较大的功能。

液压绞车组成部件结构特点是船舶重要和关键设备之一，可以配合各种海洋作业，1吨液压绞车，所以液压绞车整体性能的优劣、质

量好坏将直接影响到各海洋作业效率。

液压绞车结构：

液压绞车由摆线液压马达、行星齿轮减速器，制动器等组成。采用螺纹连接钢结构机架，配置梭阀，平衡阀等安全控制系统，其结构紧凑、占用空间小，广泛用于船舶、码头和汽车等各种起重和牵引设备中。由于绞车自带阀组，简化了液压系统，用户只需配备泵站和换向阀即可。

绞车采用平衡阀，液压绞车结构确保了绞车在提升和下放工作中运转的平稳性。液压绞车由摆线液压马达、行星齿轮减速器，制动器等组成。采用螺纹连接钢结构机架，配置梭阀，平衡阀等安全控制系统，其结构紧凑、占用空间小，广泛用于船舶、码头和汽车等各种起重和牵引设备中。

液压绞盘结构和原理：

液压传动绞盘明显特点采用***的圆弧齿蜗杆副传动，承载能力远高于普通蜗杆副传动50%以上，传动效果提高10%，传动平稳、操作方便。液压绞车结构它由蜗杆蜗轮减速器、低速大扭矩液压马达、机械式离合器、卷筒等部件组成。

液压绞车结构绞车在使用中，绞车的工作制动和安全制动同时使用的是一副闸，当出现情况安全闸进行紧急制动时，会使左边的刹车闸的刹车手柄向后移动一小段距离，操作中操作时的位置是在两刹车手柄中间的。

液压绞车安全操作

1．变速箱换向、变速操纵杆与主离合器操纵杆之间设有联锁装置，换向、变速时需切断主离合器方可进行，换向必须在滚筒主轴完全停转后方可进行，否则易损坏传动部件。

2．变速箱两个变速操纵杆之间设互锁机构。变速时必须在一个变速杆处于空档位置时，液压绞车，另一个变速杆才能进行挂档。

3．操纵液压绞车离合器应柔和，离合器过快的接合将产生传动件之间的冲击，离合器不允许在半结合状态下工作。

4．下放重物，供应液压绞车，如下放井管时，液压绞车尺寸，应使用制动器控制速度，下降速度以不超过2m／s为宜。不允许用离合器做制动用。

5．液压绞车作业时应根据负荷情况及时换档，不允许、超负荷或以过低速度运转。

6．在使用和准备使用液压绞车制动器制动时，不得切断主离合器，不得使发动机熄灭。因为液压油泵失去动力将使助力器失去制动助力作用。

7．液压绞车作业时钢丝绳不允许斜拉，通井机不允许倾斜和偏置。作业时撑脚应保持撑紧状态。通井机不允许有剧烈的抖动。

8．通井机使用中应注意观察和倾听各部位运转情况。变速箱、终传动、制动器、离合器及液压系统如有异常应及时处理。

9．若停止液压绞车作业时，应在助力器有效的时候将制动鼓制动住，并用制动锁锁住制动操纵杆。必要时应推上制动棘／氏合件。