液压绞车-元昇机电-供应液压绞车

1.一般齿轮传动绞车的日常检查与维护

（1）经常检查液压绞车各部螺栓、铆钉、销轴等连接零件是否松动或脱落，尤其对轴承座螺栓和地脚螺栓就特别注意检查，有松动应及时拧紧，脱落件应及时补齐。

（2）定期检查减速箱齿轮啮合情况，检查齿轮是否有窜动，齿部磨损是否超限，有无裂纹、断齿等严重损伤；油箱中油量是否够，油是否有变质和沉淀物等情况。

（3）经常检查润滑油泵运行是否正常，各润滑部位油流是否畅通和定量，油圈是否转动，油温是否正常，否则应及时调节和更换。

（4）定期检查制动系统的闸轮、闸盘、闸瓦、传动机构、液压站等工作是否灵活正常，闸块与闸盘（或闸轮）之间间隙是否符合规定，***制动闸的动作是否正常，制动操作手把在施库时是否还留有全行程1/4的储备行程，制动闸配重锤是否被***垫住，盘式制动闸碟形弹簧是否失效，否则就及时处理和调整。

（5）经常检查液压绞车深度指示器丝杠、螺母伟动情况，试验减速警铃和过卷保护开关，若有动作不灵敏的现象，应及时调整和紧固。

（6）检查主令控制器、电磁铁接触器、各种继电器信号装置等接触触点的烧损情况，若有烧损现象，液压绞车，应及时修磨或更换触点。

（7）检查钢丝绳在滚筒上缠绕是否整齐，绳头固定是否牢固，查看钢丝绳断和磨损的检查记录。

（8）检查联轴器是否松旷、变形和缺件，液压绞车绞盘，检查联轴器轴向窜量和间隙，径向位移和端面倾斜是否符合要求，更换损坏的弹性胶圈，补齐已脱落的销子、螺母、垫圈等紧固件。

（9）经常擦试液压绞车，清扫浮尘杂物，保持机亮地净。

液压绞车主要的发展趋势将集中在以下几个方面：

1．减少能耗，充分利用能量

—-液压技术在将机械能转换成压力能及反转换方面，已取得很大进展，但一直存在能量损耗，供应液压绞车，主要反映在系统的容积损失和机械损失上。如果全部压力能都能得到充分利用，则将使能量转换过程的效率得到显著提高

液压绞车作为主要辅助设备被年夜量而普遍地运用着，例如矿用绞车、调剂绞车、耙矿绞车和凿井绞车等。整机机能要求．产物启动、运行、换向和泊车应平稳、靠得住，无冲击振动和异常声响，液压系统无渗漏现象。计较公式及其***?

?在液压系统设计中，液压绞车卷扬机，如果设计不科学，在实际应用液压绞车时可能就达不到预想的目的，不同的液压系统应根据实际情况具体分析，了解各元件在系统中的作用及其相互关系，加以合理组合，才能达到预定的性能要求。液压技术广泛应用了高技术成果，如自动控制技术、计算机技术、微电子技术、磨擦磨损技术、可靠性技术及新工艺和新材料，使传统技术有了新的发展，也使液压系统和元件的质量、水平有一定的提高。尽管如此，走向二十一世纪的液压技术不可能有惊人的技术突破，应当主要靠现有技术的改进和扩展，不断扩大其应用领域以满足未来的要求

YS系列液压绞车结构为缠绕式，主要由主轴装置、减速器、带制动轮的弹性联轴器、工作制动器、安全制动器、机座、电动机等部件组成。

1、开式齿轮传动，齿侧间隙为0.42毫米，其接触面积沿齿高不小于40%，延齿长不小于50%。

2、检查工作制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0.7-0.8mm。并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于1.5mm。

3、检查工作制动器和安全制动器的控制电器与主电机是否联锁，即启动主电机工作制动器松闸，停止主电机则工作制动器制动，且只有安全制动器松闸才能启动主电机。

压绞车的主要分类以及其用途：

液压绞车主要用于金属矿及其它矿场的坑内及露天场所，在水平及倾斜度不大的工作面上作矿物耙运及填充工作。

液压绞车由缠绕在卷筒上的钢丝绳牵引耙斗作往返运动来耙运物料。